1、第一條 為規(guī)范建筑起重機械設(shè)備特種作業(yè)人員的操作行為，確保建筑起重機械設(shè)備的安全運行，根據(jù)特種設(shè)備安全監(jiān)察條例建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例等有關(guān)法律法規(guī)規(guī)章和國家本省的有關(guān)規(guī)定，制定本辦法第二條 在本省行政區(qū)域內(nèi)；影響應(yīng)該可以忽略規(guī)范上面只是提了打孔的大小，并沒有多少的問題試想一下，多加一個絕緣子載流量就少了么銅排考慮到通用性，確實會多出孔但有些技術(shù)協(xié)議里面會說明，不允許有多余的孔，也要注意；5圍欄終端桿的安裝確定圍欄撐桿的具體位置在圍墻頂部用沖擊鉆打孔，用M10×100中間桿可用M8×80強力膨脹螺栓將撐桿固定在合適的位置每隔5米放置一根中間承力桿，或其它有必要的位置加裝中間承力桿每個拐角處以；用M8螺絲將SX15表裝于絕緣操作桿上，桿的長度應(yīng)符合帶電作業(yè)的規(guī)定調(diào)整接頭，使接觸桿與被測絕緣子的懸掛方式對應(yīng)，能順利地接觸到被測絕緣子兩端的金屬部分連接好插頭，打開開關(guān)，有液晶顯示便可工作，讀數(shù)的單位為kV。

2、編組方式是8節(jié)動車配8節(jié)拖車8M8T，每4節(jié)為一個單元，牽引功率為9600千瓦，最高營運時速為250公里，標(biāo)稱時速200公里列車裝有四副DSA250型受電弓CRH2B型長大編組動車組取消了重聯(lián)控制系統(tǒng)，因此無法兩車重聯(lián)運行首列CRH2BCRH2B。

3、工作原理為由機內(nèi)電池作為電源經(jīng)DCDC變換產(chǎn)生的直流高壓由E極出經(jīng)被測試品到達(dá)L極，從而產(chǎn)生一個從E到L極的電流，經(jīng)過IV變換經(jīng)除法器完成運算直接將被測的絕緣電阻值由LCD顯示出來測試儀器很多廠家普通用高阻計兆；84配電線路841施工用電架空線路敷設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定1架空線路應(yīng)采用絕緣導(dǎo)線，并經(jīng)橫擔(dān)和絕緣子架設(shè)在專用電桿上2架空導(dǎo)線截面應(yīng)滿足計算負(fù)荷線路末端電壓偏移不大于5%和機械強度要求4架空敷設(shè)檔距不5應(yīng)大于35m，6線間距離不7應(yīng)。